Toyota alcanza récord de producción en 2025 y planes para 2026
Toyota Argentina cerró 2025 con un resultado sorprendente, lleno de récords y planes. En octubre, la planta de Zárate logró una producción histórica de 18.746 unidades en un solo mes, la cifra más alta desde que comenzó su actividad. Este logro refleja no solo esfuerzo, sino también un año de trabajo intensivo con tres turnos funcionando a toda máquina y un fuerte impacto de las exportaciones en el negocio local.
Gustavo Salinas, presidente de Toyota Argentina, comentó que este récord muestra la capacidad de la planta con el apoyo adecuado, aunque advirtió que no es algo sostenible a largo plazo. La automotriz finaliza el año con unas 180.000 unidades lidiando entre Hilux, SW4 y Hiace, marcando ya tres años de producción total. En un contexto complicado para la industria, este dato es relevante, especialmente con altos costos y un mercado interno que apenas empieza a recuperarse.
Una fábrica con perfil exportador
El núcleo del negocio Toyota en nuestro país sigue siendo la exportación. Sorprende saber que el 80% de la producción local va a mercados externos, fundamentalmente en América Latina. Mientras tanto, solo el 20% queda para el mercado interno. Este año, la compañía representó más del 50% de las exportaciones automotrices argentinas, un aumento notable respecto al 35% histórico.
Este crecimiento se logró en un ambiente poco favorable. Salinas informó que, en general, la industria cerrará 2025 con una caída cercana al 10% en exportaciones. A pesar de eso, Toyota avanzó, aunque con una presión fiscal que afecta su competitividad. “La exportación es clave para mantener la actividad de la planta y de todos los proveedores”, afirmó.
El mercado interno y la proyección 2026
Por otro lado, Toyota también cerrará 2025 con un récord histórico de ventas en Argentina. Se espera que el mercado supere las 600.000 unidades, un crecimiento cercano al 50% frente al año pasado, luego de un largo periodo de declive en ventas.
Para 2026, las proyecciones son aún más optimistas. Salinas no dudó en afirmar que el mercado podría llegar incluso a 700.000 unidades, un salto considerable comparado con las estimaciones más conservadoras que rondan entre las 650.000 y 670.000. Esta expectativa se fundamenta en un panorama macroeconómico más estable, con una inflación controlada y una mejora en el acceso a créditos.
La carga impositiva, en el centro del reclamo
No obstante, Salinas subrayó los obstáculos que enfrenta la industria, siendo el principal la carga impositiva que pesa a lo largo de toda la cadena productiva. Los impuestos afectan desde la producción hasta la comercialización. Detalló que cada proveedor paga una serie de tributos que elevan significativamente el costo final del producto. Además, alertó sobre los impuestos que recae sobre el consumidor, lo que dificulta aún más el acceso a un vehículo.
Salinas también se refirió al impacto que estos impuestos tienen en la competitividad en el exterior. Al exportar, los costos se elevan aún más debido a las retenciones. También habló sobre el industria del juicio y la necesidad de reglas claras para fomentar el empleo.
La agenda de lanzamientos para 2026
En este marco, Toyota anunció uno de los calendarios de lanzamientos más completos de los últimos años, con un enfoque en la tecnología. Este año, se lanzarán modelos con motores a combustión, híbridos, eléctricos y de lujo de Lexus. Salinas destacó que el Yaris Cross, que se lanzará en febrero, será clave para aumentar el volumen de ventas en un nuevo segmento para Toyota.
Tecnología y estrategia multienergía
La estrategia de la automotriz busca un equilibrio entre diferentes tecnologías. No apuestan por un solo tipo de motorización; en cambio, seguirán produciendo motores tradicionales, híbridos y eléctricos, además de desarrollar opciones en hidrógeno. Salinas explicó que, aunque el hidrógeno es prometedor, su uso urbano enfrenta desafíos logísticos importantes.
En cuanto a los eléctricos, la compañía espera un proceso gradual de adopción, similar al que vivieron con los híbridos.
Qué valora el cliente
Salinas compartió que, además de la tecnología, hay varios factores que los consumidores consideran al elegir un vehículo. La confianza en la marca, la calidad del producto, el valor de reventa y una atención postventa de calidad son claves; incluso ofrecen garantías de hasta diez años. Esto, según él, fortalece la lealtad hacia Toyota, incluso en tiempos difíciles.
Con un año lleno de éxitos en producción y una agenda ambiciosa centrada en la innovación, Toyota sigue afirmando su lugar en el mercado argentino. Su enfoque está en mantener la planta al máximo rendimiento y en potenciar exportaciones, todo mientras construyen un negocio equilibrado para todos los sectores involucrados.